河北鐵路用三元乙丙合成橡膠墊圈

鐵路橡膠墊片，用于鋼軌和混凝土軌枕之間，它的主要作用是緩沖車輛通過路軌時(shí)所產(chǎn)生的高速振動和沖擊，保護(hù)路基和軌枕，并對信號系統(tǒng)進(jìn)行電絕緣，另外軌枕橡膠墊板由于長期裸露于大氣中，因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐熱性能。


多年來，我公司在生產(chǎn)中嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部TB/T2626標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)用途不同，研制生產(chǎn)了橡膠絕緣墊片和軌枕橡膠墊板兩大類橡膠產(chǎn)品。絕緣墊片按形狀和寬度不同分為加寬型和普通型兩種。軌下墊板按每米鋼軌承受負(fù)荷的不同又分為普通橡膠墊板和岔枕橡膠墊板以及城市地鐵用膠墊板，其外觀為帶溝槽的或帶圓柱結(jié)構(gòu)的中硬度橡膠墊板。岔枕主要用于道岔處軌枕、彎道用坡型橡膠墊板，站場用耐油橡膠墊板。地鐵用橡膠墊板具有良好的減震低噪音等性能。

河北鐵路用三元乙丙合成橡膠墊圈三元乙丙橡膠主鏈由化學(xué)性穩(wěn)定的飽和烴組成，僅在側(cè)鏈中含不飽和雙鍵，故基本上屬于種飽和型橡膠。由于分子結(jié)構(gòu)內(nèi)無極性取代基，分子間內(nèi)聚能低，故分子鏈可在較寬的溫度范圍內(nèi)保持柔順性。乙丙橡膠的化學(xué)結(jié)構(gòu)使其硫化制品具有*的性能。

1 低密度高填充性：三元乙丙橡膠是一種密度較低的橡膠，其密度為0．8 7。加之可大量充油和加入填充劑，因而可降低橡膠制品的成本， 彌補(bǔ)了三元乙丙橡膠生膠價(jià)格高的缺點(diǎn)，并且對高門尼值的三元乙丙橡膠來說，高填充后物理機(jī)械性能降低幅度不大。

2 耐老化性：乙丙橡膠有優(yōu)異的耐天候、耐臭氧、耐熱、耐酸堿、耐水蒸汽、顏色穩(wěn)定性、電性能、充油性及常溫流動性。三元乙丙橡膠制品在1 20 ℃下可長期使用，在1 50～200 。C下可短暫或間歇使用。加入適宜防老劑可提高其使用溫度。用過氧化物交聯(lián)的三元乙丙橡膠可在更苛刻的條件下使用。三元乙丙橡膠在臭氧濃度50×10～，拉伸30％ ，可達(dá)1 50 h以上不龜裂。

3 耐腐蝕性：由于乙丙橡膠缺乏極性，不飽和度低， 因而對各種極性化學(xué)品如醇、酸、堿、氧化劑、制冷劑、洗滌劑、動植物油、酮和脂等均有較好的抗耐性；但在脂屬和芳屬溶劑(如汽油、苯等及礦物油中穩(wěn)定性較差。在濃酸長期作用下性能也要下降。在ISO／TR7620中匯集了近400種具有腐蝕性的氣態(tài)和液態(tài)化學(xué)品對各種橡膠性能作用的資料。劉乙丙橡膠作用程度為1級的化學(xué)品有80多種，在此不一～ 列舉。

4 耐水蒸氣：乙丙橡膠有優(yōu)異的耐水蒸氣性能并優(yōu)于其耐熱性。在230℃ 過熱蒸汽中，近1 00 h后外觀無變化。而氟橡膠、硅橡膠、氟硅橡膠、丁基橡膠、丁腈橡膠、天然橡膠在同樣條件下，經(jīng)歷較短時(shí)間外觀發(fā)生明顯劣化現(xiàn)象。

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